Après 5 ans de bons et loyaux services, le BiGolden est remplacé par le BiGolden 2, homologué selon la norme européenne.
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Grâce à son nouveau programme de conception, Gradient a optimisé la répartition des forces dans l'aile, faisant du BiGolden 2 un biplace plus compact que la première version en améliorant ainsi son homogénéité et sa solidité.
Les nouvelles suspentes - utilisées sur les dernières ailes de Gradient depuis quelques années - apportent au BiGolden 2 un gain de performances grâce à la diminution de la traînée.
Bien que les cloisons soient renforcées au point d'attache des suspentes pour une meilleure répartition des forces dans le profil, le BiGolden 2 est un peu plus léger que son prédécesseur.
Et la limite supérieure de PTV de la taille 42 a pu augmenter de 10 kg en allant jusqu'à 220 kg.
Gradient a tout mis en oeuvre pour une plus grande longévité du BiGolden 2, notamment grâce aux renforts Lamino développés en partenariat avec Porcher Sports ou au galon en bord d'attaque des diagonales...
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Le décollage et l'atterrissage sont du niveau du BiGolden et les grands trimms, longs de 8cm lui confèrent une plage de vitesse très importante.
Les versions allégées sont d'ores et déjà disponibles en coloris standard orange ( orange/gris/blanc ) et sur commande dans les autres coloris de la gamme Montana.
Dans un premier temps le BiGolden 2 sera produit en 3 coloris standards.
Une version à l'intrados uni - pour marquage - ainsi que des coloris spéciaux sur commande seront disponibles sans supplément, mais avec des délais de l'ordre de 6 semaines.
Les couleurs seront celles utilisées par Gradient. |
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 Sangria
 Gold
 Bleu
Cliquez sur le coloris de votre choix
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CARACTERISTIQUES *
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BiGOLDEN 2 38
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BiGOLDEN 2 42
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Surface à plat
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38,47 m2
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41,31 m2
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Surface projetée
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32,91 m2
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35,34 m2
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Envergure à plat
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14,32 m
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14,84 m
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Envergure projetée
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11,62 m
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12,04 m
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Allongement à plat
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5,33
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5,33
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Allongement projeté
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4,10
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4,10
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Corde maximum
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3,34 m
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3,46 m
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Corde minimum
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0,66 m
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0,69 m
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Nombre de caissons
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54
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54
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Diamètre des suspentes
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Aramid 2,4/2,1/1,8/1,5 mm - Dyneema 1,6/1,4/1,3/1,1 mm Liros 0,8 mm
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Longueur cône de suspentage (B)
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8,49 m
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8,80 m
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Poids de l'aile
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7,6 kg (6,7 kg - 38 light)
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8,1 kg (7,2 kg - 42 light)
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Poids total volant mini
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115 kg
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140 kg
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Poids total volant maxi
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180 kg
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220 kg
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Certification EN / LTF1-2
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EN B / EN C détrimmé
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EN B / EN B détrimmé
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Prix public TTC
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4 000 €
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4 050 €
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* BiGOLDEN 2 38 et 42 LIGHT - les caractéristiques et les tarifs sont les mêmes, sauf le poids des ailes.
Les BiGOLDEN 2 38 et 42 LIGHT ne sont pas homologués.
Tissu :
Porcher Sport 9092 E85A Skytex Evolution, 45g/m² (B.A. Extrados)
Porcher Sport 9017 E38A Skytex Evolution, 40g/m² (Arrière extrados)
Porcher Sport 9017 E38A Skytex Classic, 40g/m² (Intrados)
Porcher Sport 9017 E29A Skytex Hard Finish 40g/m² (Cloisons)
Scrim F 02 420 X15A 180g/m², Dacron 160g/m² (Renforts)
Version light
Tissu :
Porcher Sport 9017 E77A Skytex anti déperlant, 40g/m² (B.A. Extrados)
Porcher Sport 9017 E68A Skytex, 35g/m² (Arrière extrados)
Porcher Sport 9017 E68A Skytex, 35g/m² (Intrados)
Porcher Sport 9017 E29A Skytex Hard Finish 40g/m² (Cloisons)
Scrim F 02 420 X15A 180g/m², Dacron 160g/m² (Renforts)
Suspentage :
Liros dyneema PPSL 120 / 160 / 200 / 275 daN
Liros dyneema DC 60 / 100 / 120 - 0,6 /0,7 / 0,8 mm
Dyneema Edelrid 7850-100 / 130 / 160 - 1,1 / 1,3 / 1,4 mm
Pour essayer un BiGolden 2, et pour tout autre renseignement, consultez votre revendeur le plus proche.
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Manuel d'Utilisation (format pdf) de la voile BiGolden 2
Retrouvez des informations utiles sur les voiles, spécifications techniques, conseils :
Manuel BiGolden 2
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›› Presse :
Dans le n°132 de Parapente Mag daté octobre-novembre 2010, Philippe Lami a testé le BiGolden2 38 light. Coup de coeur de Philippe Lami, le BiGolden2 38 light "est de loin le plus performant de tous les bis essayés"... " avec un plané et une facilité de déplacement hors normes. Il se pilote comme un solo, très léger et précis, incisif et vif en roulis, mais sage en tangage, avec une relance plus que sympa".
Dans le n° 400 de Vol Libre daté novembre 2009, Vol Libre a testé le BiGolden 2. "On retiendra le BiGolden 2 pour le plaisir du pilote...", "...le genre de machine à partir face voile sans air !...", "...Le plus remarquable est la tenue de la courbe en turbulences et la facilité d'inversion..."...Précis en maniabilité en déplacement...", "...le BiGolden 2 a beaucoup de choses pour lui : esthétique, décollage, poser, pilotage, perf, confort en conditions raisonnables...", "...Gold is not only money !"
›› D'autres infos sur Sky Dreams et les Voiles Gradient dans la rubrique "Actualités".
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